Blogok
Az első szakaszban, a kvalifikáció előtt (Q1), számos versenyző küzdött azért, hogy a Q2-ben megszerezze a fogadas-sport.com értelmes hiperhivatkozás rajtkockázatot. A legújabb Pramac Ducati versenyző előnye névriválisával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 31-re nőtt, miután Bagnaia összetörte gyári Ducatiját, miközben Martint üldözte a harmadik körben. A sorozat utolsó fordulójának közeledtével egyre nagyobb a hangsúly a versenyzők fogalmán a MotoGP-ben, különösen a kvalifikációs edzések terén. Jelenleg Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, megszerezve a rajtkockázatot a barcelonai futam óta. Francesco Bagnaia rajtkockázat nélkül kezdheti meg a legújabb Malajziai Nagydíjat, miután fantasztikus kvalifikációs párharcot vívott a bajnokság éllovasával, Jorge Martinnal. Az elégedett Francesco Bagnaia legyőzi névriválisát, Jorge Martint, és új körlistával a 2023-as Malajziai MotoGP-n rajtkockázatot szerez.
Bemutatkozik: Marc Marquez, a vadonatúj 2025-ös MotoGP világbajnok
Az első tesztjükön mindkét Espargaró testvér Smith-szel és Simeonnal együtt versenyzett. Smith javított az idején, és ideiglenes rajthelyen végzett, szorosan Aleix és Bradley mögötte, akik igyekeztek még jobban teljesíteni, de végül elesett, és úgy döntött, hogy a második kerékpárjával indul, ha Aleix ismét az első helyen végzett. Pirro, aki Lorenzo helyére lépett a versenyben, a második helyen végzett, mindössze 3 perccel a vége előtt. Álvaro Bautista nemcsak a saját napját javította, hanem Aleix idejét is, aki az ideiglenes pole pozícióban volt a Q1-ben. A lépcső újbóli neheze az elmúlt húsz percben kezdett megmutatkozni a nap folyamán. Martin továbbra is a Michelin hátsó részén a szokásos gyorsaságnak köszönhetően futott, de legjobb idejüket a lila zászlók lengetésével zárták, melyeket az igyekvő Augusto Fernandez (Purple Bull GASGAS Tech3) dobogós helye miatt ünnepeltek.
Bastianini hibázott, hogy megállítsa azt, ami úgy tűnt, hogy potenciális költségekkel járhat, messze az utolsó helytől, de aztán távol maradt, és azt tervezte, hogy a harmadik helyre viszi. Alex Marquez, akit az utolsóként hirdettek, a #73-as autóval továbbra is kihagyta Acostát az új Grand Prix utolsó szakaszában. Az 1,469 másodperces lépés osztotta meg az új duót a sorban, miközben Quartararo hősiesen teljesítette a legjobb fél tucatot, egy szenzációs utat a franciától az újraindításig, megszerezve a Yamaha eddigi legnagyobb GP-eredményét az évben.
Korábbi kör: Az új távú küzdelem a lenyűgöző Tissot-ütés után fokozódik.
Az, hogy szerencsére csúszott, nem pedig az eredmények miatt, jól mutatja, hogy mennyire kevésbé aggódik a bajnoki címért folytatott küzdelemben. A legújabb Malajziai Nagydíj időmérő edzése izgalmas látványosságnak ígérkezik, ahol a Ducati dominál. Pecco Bagnaia érte el a leggyorsabb napot, szoros különbséggel megelőzve fő riválisát, Jorge Martint.
Fotók a Maláj Nagydíjról Ha kvalifikálsz, rohanni fogsz
- Az új versenyzők már a habituális kategóriákban mutatták meg sebességüket, Bagnaia és Martin folyamatosan vezettek.
- A Q1-ben küzdött, Fabio Di Giannantonio közelében haladt, majd a Q2-ben kicsúszott a sorból, egyedül végzett az élvonalban Bagnaia és Martin mögött.
- A legújabb kolumbiai játékos Furusato előtt lépett be az új sorba, mivel a Rueda megpróbálja legyőzni Ortolát, növelve az előnyét, így 0,996 másodperccel a kockás zászló alatt előnyhöz jutottak.
- Továbbá úgy tűnik, Johann zarco megakadt a legújabb dal szélén, de képes egyedül folytatni.
Részben Marc Márquez új dominanciájának köszönhető, ha az itteni teljesítményt nézzük. A nyomás kézzelfogható a sepangi nemzetközi pályán, ahol a MotoGP versenyzői izgalmas felkészülési mérkőzéseken vettek részt a 2024-es év 19. futamára, a Malajziai Nagydíjra. Pecco Bagnaia, a Ducati ikonikus pilótája 1'57.679-es idővel az élen végzett, annak ellenére, hogy legújabb modellje őrülten kezdett a Desmosedici GP24-es digitális helyzete miatt. Az év legrosszabb eredményét a 12. helyen hagyva, Espargaro pedig az utolsó körben tizedikként bukott, a 14 ponttal vezető Bagnaia továbbra is helytáll, bár a második sor szélén áll.
- „Azt hiszem, holnap sokkal jobban fogunk küzdeni, miközben az 1 méteres mezőny a motorral szemben támad minket. Ahogy láttad a fotóidat és az új videót is, egész nap 1 méteres mezőnyben támadtuk a motort, és ez rendkívül megterhelő a formánknak.”
- Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére valójában egy kicsit emlékeztet a vadonatúj 2022-es versenyre, ahol egy jó Bezzecchi-elhagyás Quartararót akár meg is pecsételhette volna Bagnaia legújabb bajnoki címét.
- Ahogy gyűlnek a sötét felhők, a versenyzők özönlenek a boxutcákból az időmérő 1. szakaszának kezdetére. Sokan közülük Bagnaia környékén álltak sorba, és aki később délelőtt megcsúszott, az a Q1-be küldte magát.
A nyolcnapos világbajnok Marquez jó úton haladt afelé, hogy nagyszerű kört futson, és megkerülje a két nagy helyet, amikor egy brutális bukfenc miatt lemaradt az RC213V-je éléről, ami 7-es lett. A Q2-ből induló új zárókörének első köre után Bagnaiának félbe kellett szakítania egy próbálkozást, mert Marini a Change 9-ben a ring elején bukott tőle. Martin hibája miatt a második helyen állt a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ben érkezett, hogy biztosítsa első rajtját az első sorból a tavalyi Maláj Nagydíjon. SMS-ek, képek vagy képek teljes vagy részleges megosztása semmilyen formában tilos.
Vissza kell helyezni a feszültséget Bagnaiára, akinek a hiányosságai miatt nem sok más megoldása maradt, mint megpróbálni megelőzni Martint az új, 10 körös csatában. Pénteken az új Malajziai Nagydíjon általában a legelső pontjaikat szerzik, amiért a legutóbbit megnyerték, körülbelül három munkanappal a MotoGP-ben a konfliktusok elkerülése érdekében. Marquez a hetedik körben beváltotta első helyét, és egy másodperccel Martin előtt nyitott, aki ezután egyre jobban eltávolodik Bagnaiától. A negyedik körtől Bagnaia 1,5 másodperccel lemaradva Marquez mögött halad, és az új olasz tempója is elkezdett javulni. Bagnaia előtt első számú partner volt, Jorge Martin az ötödik helyen áll Marco Bezzecchi mögött.
Az új #95-ös autó kipufogórendszere azonban Rueda volt, míg a #99-es autó elképesztő késői dobogós pozíciót tudott felmutatni. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Party Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Racing Group) kikerültek a top 10-ből, Gonzalez pedig a 11. helyre esett vissza. Az újdonsült spanyol pilóta csapattársát, Albert Stadiumst megelőzve Alonso Lopezt (Connect SpeedUp), Sergio Garciát (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Racing People versenyzőjét, Filip Salačot védte a csata utolsó pillanataiban. Dixon a negyedik helyen végzett, miután Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Race Group) maga mögé utasította a vasárnapi olasz futam legjobb négy helyéről. Ramirez ugyanakkor a hatodik helyen végzett, és az utolsó körökben küzdött azért, hogy megtartsa a nagy négyest.
